Patronii Pot Spera

Patronii Pot Spera
Patronii Pot Spera

Video: Patronii Pot Spera

Video: Patronii Pot Spera
Video: Directia 5 - Azi pot spera 2024, Martie
Anonim

După un schimb cu reprezentanți ai industriei și al afacerilor, Ministerul Federal al Transporturilor intenționează să nu pedepsească încălcările cerinței de certificare radio pentru comandanții navelor, pentru moment, cu amenzi.

Regulamentul de tranziție a expirat la 30 septembrie, potrivit căruia comandantul unei nave fără certificat radio corespunzător sistemului VHF nu va fi amendat. De atunci, infracțiunea administrativă a fost pedepsită cu amendă. Acest lucru afectează în mod deosebit industria charterului, majoritatea clienților lor nu dețin acest certificat (YACHT a raportat de mai multe ori). Acum pare să se vadă un compromis - reglementarea excepției urmează să fie extinsă.

Asociația Federală a Industriei Sporturilor Nautice a anunțat: „S-a ajuns la un acord că este necesară o reglementare tranzitorie suplimentară până la atingerea gradului dorit de penetrare cu certificatele radio. Potrivit industriei de navlosire, până în prezent, doar aproximativ 50% din navele de navlosire cu navlositor au un certificat radio până acum. BMVBS examinează în prezent cum ar putea arăta exact această reglementare tranzitorie. Cu toate acestea, o soluție ar trebui găsită până la începutul sezonului sporturilor nautice din 2008."

Reinhardt Klemme, președintele Grupului de lucru Charter Boat (AKC), a explicat: „Fără acest regulament, ne temem că clienții vor migra în țările vecine. Aceasta ar pune în discuție existența operațiunilor de navlosire. Suntem încrezători că putem crește semnificativ numărul deținătorilor de certificate radio prin măsuri de sprijin în această perioadă. ", Asociația companiilor germane de închiriere de iahturi a luat poziție și ea: „Conform informațiilor furnizate de cei afectați, aproximativ jumătate din navele de navă de bord erau Companie charter care deține un certificat radio în sezonul trecut. Nu în ultimul rând datorită cursurilor dedicate de formare oferite de industria charter. Aceasta reprezintă o creștere de 20% față de acum doi ani. Cu toate acestea, acest procent nu este încă suficient de mare pentru a preveni deplasarea oaspeților charter în țări precum Danemarca și Olanda. Din acest motiv, unele companii amenințaseră deja că vor scoate echipamentul radio pe iahturi sub 12 metri, ceea ce a dus la incertitudine în rândul oaspeților. "

Recomandat: