Există Un Decalaj Dureros

Există Un Decalaj Dureros
Există Un Decalaj Dureros

Video: Există Un Decalaj Dureros

Video: Există Un Decalaj Dureros
Video: Un bărbat a început să-l bată pe decedatul din sicriu! Toată lumea a rămas șocată când a aflat motiv 2024, Martie
Anonim
Moritz Herrmann
Moritz Herrmann

Vele rupte la bord cu Moritz Herrmann

„Această scrisoare este puțin dificilă pentru mine, este un adio al viselor și al iubitei mele bărci”. Așa începe e-mailul pe care marinarul cu o singură mână Moritz Herrmann l-a trimis prietenilor și cunoscuților care navigau în weekend. Propoziția sugerează că nu va urma nimic bun, poate chiar cel mai rău. Și așa este, tânărul în vârstă de 74 de ani, care înconjoară lumea, tatăl celui mai cunoscut profesionist german din largul mării, Boris Herrmann, descrie în scrisoarea sa cum a ajuns într-o situație atât de disperată în Oceanul Indian cu ketch-ul său „Fidel”, care a dat un apel de urgență și el însuși a dat drumul. Înainte de a face acest lucru, a deschis supapele de pe navă pentru a o scufunda și pentru a nu face din aceasta un obstacol în calea transportului. Sfârșit, peste, peste

„Deschiderea supapelor de mare a fost ca și cum ai ucide un bun prieten”, spune Moritz Herrmann despre ultimele sale momente la bord. "Dar nu mai era nimic de făcut și când am văzut că este bine. Am avut noroc atât de des."

De la început, înconjurul planificat al Oldenburgului nu a fost o stea bună. Herrmann a pierdut deja o cârmă pe Atlantic și a fost prins de o remarcabilă operațiune de salvare de către nava „Tres Hombres” și remorcat în Caraibe (YACHT 5/2013). Dar chiar și după aceea, sistemul hidraulic al lui Herrmann a provocat în continuare probleme lui Herrmann.

Moritz Herrmann Fidel Rescue Tres Hombres_PC270739
Moritz Herrmann Fidel Rescue Tres Hombres_PC270739

În iarna 2012: ketch-ul de oțel „Fidel” la remorcare pe Atlantic

Moritz Herrmann s-a întors acum în Germania, puteți citi integral raportul său emoționant aici:

„Dragi prieteni navigatori!

Această scrisoare este puțin dificilă pentru mine, este un adio al viselor și al iubitei mele bărci. În ultimele câteva luni am suferit o mulțime de înfrângeri: hidraulica sistemului de direcție a continuat să cedeze. În Bali am decis să reconstruiesc cârma, astfel încât să se întoarcă mai ușor. Hidraulica a fost (încă o dată) revizuită. Așa că am început să merg spre Insula Crăciunului și Insulele Cocos cu o senzație bună și am trăit zile fericite de navigație într-un sud-est constant. Un marinar din Marea Nordului își poate imagina cu greu această fericire de a aluneca zile întregi la temperaturi calde, aproape fără să acționeze pânzele, într-o lățime a mării care nu are adâncimi aici, la 1000 de mile marine de tot pământul. Pe Insulele Cocos am găsit cel mai frumos ancoraj al călătoriei mele, apă cristalină peste nisip alb. Cei mai mulți marinari se întoarseră spre nord, doar un grup mic se îndrepta spre vest spre Africa de Sud.

Următoarea mea destinație după Cocos a fost Rodrigues, o insulă care aparține Mauritius. Am trăit cele mai frumoase zile de navigație cu Etmalen de 140 nm și m-am văzut la destinația intermediară în aproximativ 10 zile.

Când noul sistem de furling a izbucnit din punte, agățat de vârful catargului, cușca cu role grele și întregul sistem cu pânza au aruncat departe în subteran, doar ca să tună din nou și din nou, ca o minge naufragiată împotriva bărcii. A început o luptă care pune viața în pericol pentru a prinde piciorul. O rafală deosebit de violentă, susținută de o mare violentă, a învârtit sistemul deasupra catargului spre partea de vânt. Am reușit să-i prind cu o linie și să-i lovesc de balustradă. Respirând doar pentru o scurtă clipă, deoarece pânza s-a sfâșiat atât de violent, încât tija de recif a împins și a tras imprevizibil, iar fereastra din partea laterală a navei a amenințat că va sparge. Dar au ajuns mult sub apă cu fiecare rolă …

În timpul acestei lupte am fost aruncat înainte și înapoi de mai multe ori, mi-am speriat spatele peste punte, dar am putut să mă țin mereu de balustradă, sângerând din mâini și picioare și din nas după o lovitură cu tija.

Recomandat: