Vendée Mai Interesant Ca Niciodată

Cuprins:

Vendée Mai Interesant Ca Niciodată
Vendée Mai Interesant Ca Niciodată

Video: Vendée Mai Interesant Ca Niciodată

Video: Vendée Mai Interesant Ca Niciodată
Video: DJ PROJECT feat. Andia - Retrograd | Official Video 2024, Martie
Anonim
Image
Image

Vine cu cizme de multe mile: Mike Golding, „Ecover”

În cea de-a 38-a zi a cursei de 25.000 de mile marine, cele cinci nave de conducere navighează la sud de continentul australian, la mai puțin de 300 de mile marine.

Marinarul britanic Mike Golding devine din ce în ce mai bun în cursă. În ultimele zece zile, el și „Ecover” -ul său au reușit să facă aproape 500 de mile marine în spatele celor doi mari marinari francezi Vincent Riou („PRB”) și Jean Le Cam („Bonduelle”). O performanță strălucitoare care îl readuce pe englez pe traseul său tactic. Chiar și la începutul cursei, el a fost de părere că, dacă nu se află la mai mult de 400 de mile în urmă de Cape Horn, ar avea șanse mari de victorie. Ei bine, nu se află nici măcar la 300 de mile de Riou în acest moment. Joi dimineață, la ora 4 dimineața, mai erau doar 273 - și tendința scade brusc.

Cu Golding pe locul cinci, Sébastien Josse („VMI”, cu 243 nm în spate) și Roland Jourdain („Sill et Véolia”, cu 143 nm în spate), care navighează în fața lui, sunt din ce în ce mai aproape de Riou și Le Cam. Dacă zona curentă de presiune scăzută, care propulsează cei trei urmăritori cu o viteză medie de 16 noduri, continuă să le servească, un fel de repornire pare posibilă când iahturile de vârf intră în sudul Pacificului.

Bine pentru fanii navigației, rău pentru Vincent Riou, care alaltăieri avea încă un avans confortabil de peste 100 de mile marine pe Le Cam și peste 400 de mile marine pe Golding. Dar acest lucru nu pare să îl facă pe Riou deosebit de nervos. "Cursa este pornită și, chiar dacă sunt la doar 10 mile în față, sunt încă în frunte", a spus el despre evenimentele din urma sa.

Image
Image

Fericit că sunt încă în viață și în cursă: Nick Moloney, „Skandia”

Skipperul „Skandia” Nick Moloney a avut ieri motive de nervozitate. Când a raportat conducerea cursei după două zile într-o furtună, cu 65 de noduri de vânt și valuri rupte („apă albă înaltă de 20 de picioare”), nu-i venea să creadă că a supraviețuit de data aceasta. El a raportat răsturnări și zgomote teribile, provocate de șireturile în picioare și care alergau, care au fost răzuite pe punte de masele de apă, și de la „privirea la fundul piscinei”, când a văzut doar întunericul mării de dedesubt.

„Mi-am chemat familia pentru a-mi lua rămas bun de la ei”, a spus el în timpul conversației cu conducerea cursei, vizibil șocat. "Nu am putut face nimic câteva ore. A fost un noroc că nu m-au mai prins valuri și am supraviețuit." (Un extras din conversația sa la:

Benoît Parnaudeau, Anne Liardet, Raphael Dinelli, Keren Leibovici și Conrad Humphreys vor trebui să se îngrijoreze și ele în următoarele zile. În nordul acestora, două zone de presiune scăzută s-au unit și au devenit un uragan solid. Aceasta se îndreaptă acum spre sud, exact către cele cinci iahturi. Conducerea cursei i-a avertizat deja pe marinari.

Clasament joi dimineață:

1. PRB, Vincent Riou, 12.562,8 mile marine până la destinație 2. Bonduelle, Jean Le Cam, 55,3 mile marine în spatele liderului (ShF) 3. Sill et Véolia, Roland Jourdain, 143,9 ShF4. VMI, Sebastien Josse, 243,4 ShF5. Ecover, Mike Golding, 273,2 ShF6. Temenos, Dominique Wavre, 1.187,6 ShF7. Virbac-Paprec, Jean-Pierre Dick, 1.569,0 ShF8. Skandia, Nick Moloney, 1.772,7 ShF9. Pro-Form, Marc Thiercelin, 2.062,4 ShF10. VM Matériaux, Patrice Carpentier, ShF 2.372,911. Arcelor Dunkerque, Joé Seeten, ShF 2,404,712. Ocean Planet, Bruce Schwab, 2.734,6 ShF13. Max Havelaar / Best Western, Benoît Parnaudeau, ShF 2.962,614. ROXY, Anne Liardet, 3.047,0 ShF15. Benefic, Karen Leibovici, 3.371,0 ShF16. AKENVérandas, Raphaël Dinelli, ShF 3.379,517. Hellomoto, Conrad Humphreys, 3.605,3 Sh

DNF: Hugo Boss, Alex Thomson DNF: UUDS, Hervé LaurentDNF: frate, Norbert Sedlacek

Recomandat: